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8月1日，上汽大通宣佈推出傲運通物流車，全系六款車型售價區間為11.98萬-17.78萬元。據悉，此次新車上市是上汽MAXUS大通整體產品佈局針對市場需求進行的一次優化，主要客戶群是城市輕物流用戶，也意味著上汽大眾正式登陸物流用車市場，從發現市場需求到調整品牌戰略佈局。主打城市輕物流用戶據悉，上汽大通傲運通超值物流車是為城市輕物流用戶量身打造的客貨兩用車。該車發動機搭載源自意大利VM的2.5L ECO-D柴油機，采用渦輪增壓及第二代高壓共軌技術，最大功率達到100kW/3800rpm，最大扭矩達到330Nom/1800rpm，最高車速達到160Km/h；與發動機匹配的是進口的WIA 5MT變速箱。在主動安全上，傲運通的ABS+EBD+BAS配置，能有效防止剎車抱死和跑偏，並且本款車型是國內首傢主動通過翻滾測試的輕客，通過瞭包括翻滾在內的40多項測試、碰撞標準達到C-NCAP四星標準。在承載方面，上汽MAXUS大通采用的前置前驅車身結構設計，無傳動軸，使傲運通超值物流車的底盤比其他品牌車型低，獲得更大的內部空間。即使按較小的短軸中頂車型計算，這一車型的容積量也已達到7.83立方米。上汽大通方面表示，本次推出傲運通物流車，全系將有6款車型，售價為11.98萬-17.78萬元。完善產品佈局據瞭解，今年上半年，輕客市場競爭主要表現在歐系高端產品及歐系低頂短軸輕客與MPV之間的抗衡，以及日系短軸低端海獅系列輕客與大型微客車之間的抗衡。目前，傳統低端日系輕客面臨高端大型微客的直接擠壓逼退，或與其有並軌的可能，二者的差異僅體現在排量上。由於歐美系高端輕客毛利率高於日系輕客，高利潤和市場利好使越來越多車企進入這部分市場並參與競爭，從而拉動瞭輕客市場的整體繁榮與上升。並且，隨著中國多元經濟快速發展、社會的進步及城市化進程不斷加快，輕客類產品也順勢向高端歐系化、系列模塊化、多功能化、低碳節能化、產品輕量化的特征發展。由於中、短途物流業的高速發展，以及短途客運的高端化趨勢，尤其是中心城市化帶來的衛星城擴建，拉動瞭城際短途客運及城市物流業市場的快速發展。上汽MAXUS大通方面表示，傲運通超值物流車的上市是順應瞭物流市場的需要，是上汽MAXUS大通整體產品佈局針對市場需求進行的一次優化，並以領先優勢推動行業實現跨越式發展。這也意味著上汽大眾正式登陸物流用車市場，從發現市場需求到調整品牌戰略佈局，展現出上汽商用車靈敏的市場反應能力，以及體系優勢。南方日報記者 郭小戈實習生 熊天妮

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-03/144316589.html

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